موضوع: نکات مختصر و مفید 206 و 207

روغن دنده یا همان واسکازین

♦️واسکازین نیز مانند ساير روغن‌ها نیاز به تعویض دارد که تعویض به‌موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش درجه حرارت گيربكس، كاهش سر و صدا و در نهايت بهبود عملكرد آن می‌شود؛ کیلومتر تعویض آن هم بستگی به نوع روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوايي و کارکرد آن دارد. معمولا هم‌زمان با تعویض دیسک و صفحه كلاچ، واسکازین نيز تعويض مي شود. با فرض متوسط عمر سيستم كلاچ خودرو با در نظر گرفتن تركيبي از رانندگي در داخل شهر و جاده حدود 100 هزار كيلومتر كاركرد باشد، پس در هر بار تعويض ديسك و صفحه كلاچ كه با باز شدن كامل گيربكس همراه است، اين سيال نيز تعويض مي‌شود.

♦️اين موضوع در مورد خودرو‌هاي داراي گيربكس اتوماتيك كاملا متفاوت است. عملکرد این نوع گیربکس‌ها هیدرومکانیکی بوده و با استفاده از فشار روغن و تنظیم مقدار فشار آن، نیروی لازم را از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کند. تعویض دنده‌ها از طریق تغییر مسیر و کنترل فشار جریان روغن در گیربکس توسط شیرهای الکترونیکی (شیر برقی) انجام می‌شود. تمامی این اعمال و کنترل قسمت‌های مختلف توسط نرم‌افزاری که بر روی واحد الکترونیکی گیربکس (EGS) نصب است انجام می‌گیرد.

♦️در داخل گیربکس‌های اتوماتيك AL4 كه در خانواده 206 ديده مي‌شود، از روغن مخصوصی استفاده شده که اصطلاحا به روغن‌هاي مادام‌العمر (Lifetime) معروفند.

👈منظور از این اصطلاح این نیست که هیچ‌گاه نیاز به تعویض نخواهند داشت، بلکه حکایت از مدت زمان زیاد کارکرد آن‌ها دارد.

♦️روغن گیربکس در اثر ورود ذرات گرد و غبار از منافذي كه روغن از آن‌ها به بيرون نشت مي‌کند و همچنين کارکردن طولانی‌مدت روغن در دمای بالا به سرعت دچار استهلاک شده و سبب از بین رفتن خاصیت اولیه آن می‌شود.

اکسل عقب 206 از یک میله وسطی بزرگ باضافه 2 میله کوچک تشکیل شده که بازویی های اکسل عقب به آنها وصل می شود و دو تا میله تعادل.


⬅️بازوها کاسه چرخها را توسط بلبرینگهانگه می دارند .

🆘عمده مشکلاتی که برای اکسل عقب پیش می آید:↘️↘️↘️

⬅️خرده شدن بلبرینگها اتصال بازو به میله های کوچک هست که در دست اندازها صدا می دهد ،
⬅️کچل شدن بلبرینگهای اتصال بازو به کاسه چرخهاست که در هنگام رانندگی صدا می دهد و در دست اندازها هم صدای "تق" می دهد .



☑️از مشکلات دیگر تاب بر داشتن میله وسط یا میله های کوچیکه که موجب لاستیک سابی می شود.

������نکات فنی و کاربردی������
در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و۲ برانید.

علاوه بر علائم ظاهری برخی علائم دیگر نیز ممکن است اتفاق بیفتد که نشانه خراب بودن تسمه تایم یا ‏تنظیم نبودن تایم خودرو است.

🎯علائمی از قبیل ↘️↘️

🔴بد استارت خوردن موتور،

🔴🔴لرزش بیش از اندازه موتور هنگام ‏کارکرد در دور آرام،

🔴🔴🔴سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم،

🔴🔴🔴🔴افزایش مصرف سوخت و
کاهش ‏محسوس شتاب و قدرت موتور.

🎯 در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده در اسرع وقت تسمه را عوض ‏کنید یا حداقل مطمئن شوید که ایرادهای فوق مربوط به تسمه تایم یا تایمینگ موتور نیست؛ شاید هزینه ‏تعویض تسمه مقداری گران باشد ولی بسیار کمتر از هزینه تعمیر موتور خواهد بود! ‏

ثبت کیلومتر در درخودروهای ۲۰۷ ۲۰۶قدیم مقدار کیلومتر در bsiو جلو آمپر ثبت می شود و در صورت تعویض هرکدام پس از باز نمودن سوئیچ ، کیلومتر بالاتر در قطعه تعویض شده ثبت می گردد.


️☑️درخودروهای سمند و سورن ، ۲۰۶ و رانا با سیستم مالتی پلکس mux مقدار کیلومتر در نودهای icn(جلوآمپر) و fn ( یونیت داخل موتور) ثبت می شودو در صورت تعویض هرکدام پس از بازنمودن سوئیچ ، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت می گردد



☑️خودروهای سمند، سورن، پژو۲۰۶ و رانا با سیستم مالتی پلکس eco mux مقدار کیلومتر در نودهای icn (جلو آمپر) و bcm (یونیت داخل اتاق) ثبت می شود و در صورت تعویض هر کدام از این نودها، پس از طی مسافت ۱۰ کیلومتر، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت میگردد,

🆘در صورت تعویض هر یک از نودهای مذکور پس از طی مسافت ۱۰ کیلومتر، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت می گردد.

برخي از دلايل زياد استارت خوردن خودرو🆘


✅ اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.

✅ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.


✅ اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.

✅ اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.


البته دوستان توجه کنن موتور tu5 فیلر اتوماته و فیلر نمی خوره

روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشاندهنده موارد زير است:
1- بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن(در حين حركت)
2- كاهش سطح روغن ترمز ، قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد.
3- اتمام لنت ترمزها

سلام 206 تیپ 5 دارم مدل 95 همیشه قبل از خاموش کردن موتور مدتی صبر می کنم دما متعادل بشه ولی بلافاصله بعد از خاموشی بعد از چند دقیقه مجدد سوییچ رو که باز می کنم دما تا محدوده 105 یا 110 بالا رفته با توجه به اینکه در لحظه خاموشی ممکن مدتی تا سرد شدن ماشین تو این دما باقی بمونه آیا در دراز مدت مشکلی برای واشر ماشین ایجاد می کنه؟
ممنون میشم کمک کنید

نقل قول از atieh

سلام 206 تیپ 5 دارم مدل 95 همیشه قبل از خاموش کردن موتور مدتی صبر می کنم دما متعادل بشه ولی بلافاصله بعد از خاموشی بعد از چند دقیقه مجدد سوییچ رو که باز می کنم دما تا محدوده 105 یا 110 بالا رفته با توجه به اینکه در لحظه خاموشی ممکن مدتی تا سرد شدن ماشین تو این دما باقی بمونه آیا در دراز مدت مشکلی برای واشر ماشین ایجاد می کنه؟
ممنون میشم کمک کنید

سلام وقتی ماشین خاموشه واتر پمپ و فن کار نمی کنه و دما میره بالا مشکلی نیست